土拍揽金351.8亿!成交5.4万套商品房!2020年珠海楼市逆风翻盘?

发布时间:2021-01-08 09:48:33    来源于:珠海房产之窗    作者:对对

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  魔幻的2020年终于过去了,站在2021年的曙光里,回望过去这极不平凡的一年,虽然艰难,但依然取得了不错的成绩。


  这一年里,珠海楼市又发生了什么变化呢?我们一起来看看。


  土拍市场


  受疫情影响,2020年上半年土拍市场稍显冷清,但下半场发力很猛,龙头房企争相拿地。


  据了解,珠海今年共计成交40宗土地(不包括工业用地),总揽金为351.8亿,其中,涉宅地块有20宗,总揽金324.6亿,占比超92%。


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  从地块出让的板块来看,主要分布在金湾、斗门和北围。


  其中,金湾6宗,包括航空新城2宗、滨海商务区2宗、平沙2宗,共揽金82.3亿。最高价为粤海地块,楼面价约13768元/㎡,总价22.95亿。


  斗门5宗,包括西城A片区4宗,白蕉1宗,共揽金28.23亿,楼面价最高为南光地块,约11635元/㎡,总价6.98亿。


  北围4宗,共揽金54.52亿,楼面价最高为泰盈地块,约16987元/㎡,总价7.8亿。


  保十琴3宗,共揽金129.53亿,中海以104.7亿竞下的十字门地块,是珠海有史以来总地价最高的一宗地块,溢价高达25%。


  新香洲和南湾各1宗,共揽金30.88亿。


  市场成交


  今年上半年,楼市一片哀鸿遍野,2月份成交量出现断崖式下跌。根据合富研究院的数据报告,上半年珠海仅网签17136套商品房,同比下降41%。


  下半年楼市回温,各大开放商加紧发力,共计网签37383套商品房。2020年商品房网签共计54519套,对比2019年珠海商品房共计成交61765套,同比虽有下降,但依旧算是不错的成绩。


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  根据珠海市商品房预(销)售专网,可以看出,主城香洲区成交破万套,成为成交最活跃的区域。斗门以主打刚需市场挤掉金湾,排进第二。金湾紧随其后,居于第三。


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  根据中原最新的数据,金湾住宅均价19183元/㎡,航空新城在25000元/㎡以上,连红旗镇内,也已经高达20000元/㎡,基本告别刚需市场。


  至于斗门,均价14535元/㎡,湖心路项目均价18000-23000元/㎡,区域最受关注的新盘复地星愉湾备案均价也达到了24263元/㎡。


  在全市众多项目中,最受购房者青睐的项目,前三分别是华发水郡、龙光玖誉湾、九洲保利天和(西湖湿地国际花园)。


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  值得一提的是,在前十名项目中,华发占4个,成为2020年楼市赢家。


  交通进度


  2020年,是珠海交通爆发的一年,一连串引人瞩目的重点交通项目,都有了重大进展。


  洪鹤大桥通车


  12月15日,洪鹤大桥正式开通。


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洪鹤大桥


  洪鹤大桥是连接香洲区、横琴新区、金湾区的交通要道。全长9.6公里,双向6车道,设计时速100公里。现在,经洪鹤大桥到航空新城的出口,仅需11分钟。


  金琴快线通车


  12月15,金琴快线正式通车。


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金琴快线


  金琴快线是珠海市一条重要的南北向快速路,北接金鼎片区,南至横琴新区,全长23.9公里,设计时速为60至80公里,双向为六至十车道,全程无红绿灯,行车只需20分钟左右。


  双湖路跨鸡啼门大桥通车


  元旦期间,双湖路和跨鸡啼门大桥通车。


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  跨鸡啼门大桥总长1210米,桥型为中央索面部分斜拉桥,两主塔高32.9米,双向六车道,设计行车速度为60公里/小时,设计使用年限为100年。


  鹤港高速先行段通车


  12月15日,鹤港高速江珠高速至机场东路段通车。


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  鹤港高速公路是珠海市“六横十纵”交通网络规划中东西方向的主干道之一,是粤港澳大湾区互联互通的关键性工程,建成后将联通港澳、横琴新区,贯通金湾区和高栏港经济区,辐射粤西地区,为珠海市再添一条交通经济大动脉。


  香海大桥支线工程通车


  12月15日,香海大桥支线工程梅华互通至造贝互通段通车。


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  造贝互通往香洲方向|珠海发布


  香海大桥是省、市重点交通项目,跨越珠海、中山两市。香海大桥全长29.98公里,含约20公里的主线段和9.8公里的支线段。全程设置互通式立交10处,双向六车道,主线设计速度100公里/小时,支线设计速度80公里/小时。预计2022年上半年,香海大桥全线通车。


  兴业快线首条隧道贯通


  12月23日,兴业快线(北段)首条隧道顺利贯通。


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  珠江晚报


  兴业快线规划为南起人工岛,经拱北湾片区、吉大片区、老香洲片区至唐家片区。分为南北两段。截至目前,兴业快线项目全线工程正在全力推进中,其中北段6条隧道的掘进任务完成了80%左右,南段工程完成了总投资的30%,兴业快线迎宾路支线工程也完成了工程量的80%左右。


  珠海大道隧道扩建工程开工


  12月15日,珠海大道隧道扩建工程开工。


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  效果图


  扩建后,珠海大桥西至泥湾门大桥西段的珠海大道主线和辅线双线共14条车道,双向六车道的珠海隧道,西起珠海大道主线,在珠海大桥南侧以盾构隧道的形式进入磨刀门水道,穿越挂锭角山体后向北接回珠海大道主线,也能分流珠海大桥车流。


  板障山隧道新隧道开通


  6月23日,板障山新增的两条机动车道,一条慢行隧道开通。


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  两条机动车隧道设计时速70千米/小时,通车后与既有板樟山隧道共同组成双向八车道,通行能力提升至15万辆次/日,将大大改善迎宾路南北交通的瓶颈问题,有效缓解珠海东部城区的交通压力!


  金海大桥进展


  7月10日,金海大桥主桥首个主塔墩混凝土浇筑完成。


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  效果图


  金海大桥全长1369米,是国内首例公铁同层跨海大桥,中间通行双线城际铁路列车,两侧布置高速公路,双向6车道并预留两个应急车道。其中,公路设计时速为100公里每小时,铁路设计时速为160公里/小时。


  建成后,横琴至西区仅需15分钟,大大缩短市区、西部城区间的时空距离。


  新横琴口岸+珠机城轨一期正式开通


  8月18日,新横琴口岸和珠机城轨一期正式开通。


  作为全新一代口岸,新横琴口岸将从以往“两地两检”变为“一地两检”,全面实行“合作查验,一次放行”的通关模式。


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  新横琴口岸


  48条自助通关闸机通道全年24小时正常运转,今后横琴新口岸通关效率将会得到大幅提升。


  珠机城轨全线为16.86公里,据羊城晚报报道,珠机城轨设计时速100公里/小时,如果不停站,从拱北到横琴单程15分钟到达;加上停站时间,单程约三十分钟左右。


  沿线共设置珠海站、湾仔北站、湾仔站、十字门站、横琴北站、横琴站、长隆站7个站点。


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  结语:


  2020年,我们有过低迷失落,也点亮过无数个高光时刻。


  2021年,让我们继续乘风破浪,共同见证更美好的珠海。


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