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珠海西部配套短板何时能补齐? 代表建议修建东西部第二通道

发布日期: 2017/01/12 09:16来源: 珠江晚报作者: 陈颖

  东西部均衡发展一直是历届两会关注的焦点问题。在昨日的人大分组讨论中,斗门代表团(第一组)的多名代表就围绕西部地区交通、医疗等基础设施配套存在的问题建言献策。热烈的讨论氛围中,有代表就建议在西区建设第二行政中心,迁移一部分政府机关,促进西区配套的聚集提升。
  
  代表李凯: 建设东西部第二通道迫在眉睫
  
  “东西部第二通道的建设喊了好多年,政府是不是应该将这种关系民生、急需解决的问题提到首要位置上来。”斗门代表团的分组讨论中,来自企业界的代表李凯在第一组抢先发言。他直言不讳提出,机场高速疏导的车流还没有珠海大道车流多,东西部交通目前仅有珠海大道一条通道,第二通道迟迟未建,这样关乎民生的大事没有摆在首位让他感到困惑。
  
  李凯并不是第一次关注东西部均衡发展的议题。作为连续三届的人大代表,在接受记者采访时,他表示自己几乎每年都有相关议案提出,西部地区的教育、医疗、交通都是关注的重点。
  
  “十年前开车从南屏到井岸只需40多分钟,近两年珠海大道车流越来越密集,通勤时间基本要一小时以上。同城都无法形成一小时生活圈,这说明仅仅珠海大道单一通道已经不够。”在发言中,李凯将此归咎于政府对西部投入倾斜力度还不够,基础设施欠账过多。为此他建议今后政府的民生投入至少应三分之二向西部地区的斗门金湾倾斜,快马加鞭补齐短板,“我建议政府甚至可以在西区建设第二行政中心,把位于中心城区的部分行政机关迁到西区,让各项配套朝西区倾斜聚集,真正实现‘双城齐飞’。”
  
  李凯的发言也得到了梁辉晖代表一定程度的认同,分组讨论上,梁辉晖表示,作为在斗门工作生活的普通市民,深切感受到近几年斗门的巨大变化,但他也指出,在交通上,斗门井岸城区缺乏与香洲中心城区快捷的交通通道,斗门井岸城区内部也没有自行车等慢行系统,基础设施建设仍远远滞后,“南屏街口一天将近26万车流,东西部交通压力相当大”。为此,他建议单独修建轨道交通,借助公共交通缓解珠海大道压力。
  
  代表邝艳姬: 教育资源不均衡影响经济发展
  
  来自教育界的人大代表邝艳姬在发言中则提出斗门文教资源配套的短板,她呼吁政府出台相应的政策对农村的教师予以一定的补贴。
  
  “一些城市对农村地区执教的教师都有相当大的补贴力度,但是像珠海莲洲等地的部分农村学校,留住优秀的教师人才非常难,因为市里没有对在偏远农村执教的教师提供交通住房等补贴,很多老师都想往城区跑。” 邝艳姬认为,这仅仅是教育资源不均衡的一方面,而教育资源短板甚至已经影响到社会经济的发展。她介绍,在斗门一些工业园区,一些企业引进的优秀人才,因为考虑到当地无法提供高质量的学位,不得不为了子女入学而选择其他地区发展。
  

  邝艳姬发言中表示,自己在报告中读到不少关于中心城区文体设施建设成就的内容,“雪中送炭比锦上添花更重要。斗门区的孩子们开个文艺汇演都很难找到合适的场地。”作为一名教育工作者,她呼吁应该提升斗门的文体设施配置水平。




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