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锦绣海湾城黄颖:深中同城——中山大时代即将上映

发布日期: 2015/11/26 17:43来源: 珠海房产之窗作者: 于晓晓

  珠海房产之窗讯 纵观珠三角楼市价值,中山一直被称为“价值洼地”,其中包含太多无奈与中山开发商的挣扎。中山楼市发展的节奏和这个立市近千年的古城的生活节奏一样不慌不忙,中山在等待,需要一次良机。而“深中通道”的规划无疑为边缘化的中山,打破交通阻隔的僵局,这是中山新时代的“命运工程”。厚积薄发的中山被推到众人前,属于它的大时代即将来临。作为“深中同城化”的最佳辐射区域的中山,在大桥时代的全新城市版图正以恢弘之势拉开大幕。
  

  此次,珠海房产之窗特邀请到锦绣海湾城的营销经理——黄颖,与敏捷集团在中山并肩作战多年,没有大跌大涨的起伏,一直稳重求胜,中山大时代的这一天,在他们的意料中看到了曙光。


  
  对市民对区域 “深中通道”必须要通
  
  “深中通道”将“养在深闺人未识”的中山推向了制高点,无论是中山的地产圈还是深圳中山市民来说都是重磅利好。而深中通道到底能为中山带来什么,同时将对深圳有何意义,黄总认为,“对人对市,深中必须要通”!
  
  “对于一般市民来说,最直观的是距离问题,毕竟目前情况从深圳往来中山要通过虎门大桥,众所周知路段堵耗时长,所以这是一个便民的举措!而从广东城市群的发展概念来说,深中通道必须是要通的,目前中山、珠海、广州、江门等城市之间来往比较方便,而对于深圳、中山、珠海往江门方向去会有一点阻碍,所以深中通道的打开从一个交通和生活的概念来说,是一个城市化的调整。一个城市的发展交通是最直接、最表面的问题,有路了,才能把更多的东西打开”。
  

  “第二个就是城市化经济发展的问题,广东省这几个市的城市群发展规划都在朝着一个方向在推动,包括湾区经济,而从目前深圳、中山、珠海来看虽然属于沿海城市,但是经济发展并不均匀,湾区经济是个不可复制的资源,如何能做到更好的资源共享,交通道路是必要存在的。而港珠澳大桥的存在,深中通道势在必行,其实就是把香港、澳门和广东这几个城市通过这两个主要的道路连接起来。有了这些道路,经济自然也带动过来了。港珠澳大桥对接的是珠海,深中通道对接的是深圳和中山,达到整个城市群的发展才是最终的目的。所以,从经济发展得角度来看,粤港澳的发展需求,深中通道,给予了更大的便捷。在更大的范围内,深中通道将推动珠三角快速交通网络的形成,促进区域内的产业升级,促进港澳地区经济的持续繁荣和稳定发展,从而提升整个珠江三角洲地区的综合竞争力。


  
  有分析认为,深中通道开通后将对中山的城市空间格局、区域交通体系建设、产业发展等产生深远的影响:城市空间框架有望得到拉大、城市组团将得到进一步的优化发展、产业有望依托深圳向现代服务业迅速升级、城市交通基础设施在“倒逼”机制下将进行快速升级……中山的城市发展将迎来全新的变局。
  
  黄金通道 翠亨新区享第一红利
  

  作为“珠三角最后一块处女地”的翠亨新区,是为了迎接“深中同城化”时代到来而规划的新区,位居横琴、前海、南沙三个新区正中间。与深圳前海“一桥之遥”的翠亨新区将成为最直接的辐射区,而深中通道对于翠亨新区版块涉及了哪些方面的影响,是否改善了中山的产业结构发展?对此,黄总表示“深中通道利好的膨胀,已经在中山起到了作用,首先就是马鞍岛区域,从直线距离来看,是最近深中通道的区域;其次,是港口版块,通过交通的连接,港口势必会受到影响;最后,就是翠亨新区的版块,它不仅是一个点,更是一个面,翠亨新区对于深中的一个连接除了交通便捷外,还有一个产业的问题,翠亨新区会有几个大产业方向:医疗、游艇、国际度假区、科技等等,而这些产业与周边的深圳接轨,中山高新区与深圳前海产业的相吻合,也是一个资源外溢的基础”。


  
  据了解,现在珠海的龙头企业例如华发、格力等已经开始发展海岛资源,海岛资源平台的占据,是未来海域资源战略的一个部署。而黄总也说道“游艇产业也是翠亨发展的一个核心产业,因为湾区经济的问题,整个中山就只有南朗翠亨这一块是临海区域,其他地方都是不接海的,所以这个资源也是翠亨这个版块不可复制的。其次,旅游度假产业,也是翠亨的一个概念打造,从客观资源的占有上,翠亨有资源打造旅游度假的基础,因为它有海域、有温泉、有红树林生态系统,从地形上看,翠亨的确是一个文化底蕴丰厚的地方,这里是孙中山的故居。且翠亨是背山面海的,背面是五桂山,东面临伶仃洋,种种丰富的资源也显示了为什么深中通道的落点要选择在翠亨版块,就是拥有不可复制的资源,翠亨版块具备外扩的条件”。
  
  中山房价是否迎来“暴涨” 大时代何时爆发
  
  珠海因横琴这块宝地房价大涨,坦洲因毗邻珠海也蹭了房价顺风车,而深中通道的重磅利好,记者也好奇的问中山房价是否也会因此暴涨呢?对此,黄总则认为“从数据来看,2015年前10个月就已经达到2014年整体的水平,但是从2015年目前成交的均价来看,并没有大幅度提升,毕竟我们要考虑几个问题:首先,深中通道这个利好的膨胀对于中山的影响还只是刚刚开始,其次这个影响会集中性的围绕几个区域,比如开发区、港口区域、翠亨新区区域,这也需要一个距离蔓延的影响”。
  
  “中山是很大的,成交量也很大,除了这三个板块外,还是需要很多本地人来消耗,而对于本地人的承接,就要考虑本地人能够承受的价格,所以对于中山的爆发来说,它不会像横琴、深圳这样地方价格幅度这么大。除非中山整个城镇交通布局,经济贸易角度来看,整个中山能够一体化的时候,中山才会产生一个大的明显变化。因此,目前来看,中山不会产生一个根本性的变化,价格不会太大提升,但是量会大幅度增加”。2016年和2017年对于中山是一个爆发的很大机遇,膨胀期就已经看到了微妙变化,这个势头在接下来的二至三年里是一个验证期”!
  
  锦绣海湾城黄金交叉点 “5+2”生活双城体验
  
  作为深中通道西岸的湾区领头盘,锦绣海湾城以万亩的体量,完善的大配套,无可比拟的超高性价比,雄踞珠三角,经东部外环高速直接连接深中通道,成为深中同城最具价值的原始股楼盘,“工作在深圳,生活在中山”愿景会变为现实。在面对深中通道后引起的中山购房热潮,海湾城有多少的储备军供应市场需求,深中通道,将给锦绣海湾城带来哪些直接的影响呢?
  

  从锦绣海湾城在过去两三年可以看出,主要以珠海高新区为市场主导方向,热卖刚需房,成交客中有八成是珠海客,而这些珠海客中有8成是高新区客。根据黄总给出的答案,今年锦绣海湾城整体成交的金额和套数来看,明显深圳客的占比已经趋于到50%,这也反映了深中通道带动的利好延伸,从今年年初,上半年海湾城的销售业绩,到我们上半年整体提升30%,其中珠海的比例是稳定的,而增加的那部分是深圳客,所以海湾城整体是“量价提升”,海湾城此时的成交均价与1月份均价相比提升了27%。目前我们在深圳还没有很大的宣传动作,但仍会看到深圳客前来置业。


  
  锦绣海湾城的规模接近1万亩的占地,如此规模从珠海和中山来看,是占地面积最大的一个项目,而黄总也说道海湾城未来还会有10-20年的销售周期,这是很多大牌房地产商不能相比的,海湾城把握了中山未来10年至20年的黄金爆发期。黄总认为珠海和中山的黄金期还没有到,港珠澳大桥还未通,深中通道还没有正式建,所以这个过程还是在酝酿中!
  
  不同项目可能有不同的资源,但是能将“滨海资源、温泉资源、红树林生态资源”这些整合到了一起的,只有海湾城做到了,每一块宝都有它爆发的运势在里面,有规模的支撑、景观的相衬、土地为基础、黄总对未来海湾城的发展有信心!
  
  话外音:深中通道对珠海影响几何?
  
  对于深中通道对珠海的影响,黄总提出了“粤港澳”的发展问题,中山一直都是珠海和深圳的桥梁,深中通道的打通将珠海与深圳也拉近了,黄总说道“其实珠海并不是一个容量很大的城市,但从地域上来说,珠海又是连接香港和澳门的要塞,当这个城市的容纳饱和时必然存在一个外溢过程,而深圳城市的容纳比珠海要大,黄金三角中,深中通道对于珠海的外溢就是一个承接,打通后,深圳人到中山与珠海人到中山的互通的机会就加多了,虽然目前来看坦洲深受珠海的影响,但是坦洲未来基本没有土地供应了,对珠海来说坦洲就是一个居住的延伸,并不是一个产业的延伸,居住的延伸是有限的,当土地卖完了,就没有可能再向上提升,但是产业的提升是无限的,因此未来珠海的外溢只能往唐家高新区走,自然与中山深圳相连。
  
  中山房地产被称为“价值洼地”,这个怪圈持续了近十年,而深中通道将打破这个怪圈,随着深中通道的社会关注度不断升温,大批涌入的深圳客户会让中山楼市火爆!根据黄总的“爆料”,12月份注定是个不平凡的时段,深中通道将在12月份对外给出一粒定心丸——中山和深圳的基建工程将开工,主桥工程或在2016年将动工。
  
  一座桥改变一座城。正所谓三十年河东,三十年河西。如果说中山见证了近邻珠海发展的前一个30年,那么在大桥时代,中山则更有望引领下一个30年的城市风向。如今,作为“深中通道”桥头堡的锦绣海湾城已经开始抢占翠亨新区发展的黄金十年。作为敏捷人,黄颖风雨兼程与敏捷集团一同走过了锦绣阳光花园,见证了锦绣国际花城的辉煌,对于锦绣海湾城的未来更是充满了信心——交通扩容,楼市动容。是金子总会发光,让时间对这全新的城市空间格局蓝图给出更多惊奇答案!

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